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D65PX-16 IDLER

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KOMATSU IDLER D65PX-16 Marca: KOMATSU Tipo: BULLDOZER Modelo: D65PX-16 IDLER / IDLER WHEEL Qual é a razão para o dano do rolete do bulldozer? 1. Os diferentes graus axiais do rolamento deslizante da luva bimetálica da roda guia estão fora da tolerância, e a esteira rolante produzirá vibração ...
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Product Details ofD65PX-16 IDLER

KOMATSU IDLER D65PX-16

Marca: KOMATSU Tipo: BULLDOZER Modelo: D65PX-16

IDLER / IDLER WHEEL

D65PX-16

Qual é a razão para o dano da polia do bulldozer?

1. Os diferentes graus axiais do mancal deslizante da luva bimetálica da roda guia estão fora da tolerância e o deslocamento da esteira produzirá impacto e salto de vibração. Uma vez que a dimensão geométrica está fora da tolerância, a folga entre o eixo guia e a luva do eixo será muito pequena ou nenhuma folga e a espessura da película de óleo lubrificante não é suficiente ou mesmo nenhuma película de óleo lubrificante.

2. A rugosidade da superfície do eixo intermediário está fora da tolerância. Existem muitas saliências de metal na superfície do eixo, o que destrói a integridade e a continuidade da película de óleo lubrificante entre o eixo e o mancal deslizante. Durante a operação, uma grande quantidade de resíduos de desgaste de metal será gerada no óleo lubrificante, o que aumentará a rugosidade da superfície do eixo e do rolamento e piorará o estado de lubrificação, resultando em sério desgaste do eixo guia e do rolamento deslizante.

3. A estrutura original tem defeitos. O óleo lubrificante é injetado do orifício do bujão na extremidade do eixo intermediário e, a seguir, preenche gradualmente toda a cavidade. Na operação real, se não houver uma ferramenta especial para injeção de óleo, é difícil para o óleo lubrificante passar através da cavidade tortuosa no rolete apenas sob a ação de sua própria gravidade, e o gás na cavidade não é descarregado suavemente, por isso é difícil encher o óleo lubrificante. O espaço de enchimento de óleo da cavidade original da máquina é muito pequeno, resultando em uma séria escassez de óleo lubrificante.

4. O óleo lubrificante na folga entre o eixo guia e a luva do eixo não pode tirar o calor gerado pelo mancal devido à falta de passagem do óleo, resultando no aumento da temperatura de trabalho do mancal, diminuição da viscosidade do óleo lubrificante e a diminuição da espessura da película de óleo lubrificante ..

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