
Conjunto do ajustador de trilha CAT330GC/E330GC
Tipo: Escavadeiras
Modelo: CAT330GC
CONJUNTO DE REGULADOR DE TRILHA
Marca: CATERPILLAR
Tipo: Escavadeiras
Modelo: Conjunto de ajustador de trilha CAT330GC/E330GC
CONJUNTO DE REGULADOR DE TRILHA
Manutenção do ajustador de pista
Quando se trata de ajuste de estanqueidade da esteira, este deve ser indissociável do dispositivo tensor. O dispositivo tensor é instalado na extremidade frontal da estrutura inferior, o cilindro tensor principal está dentro da estrutura, a roda tensora conectada na frente está intimamente ligada à corrente e há um enchimento de graxa para o cilindro tensor na lateral da estrutura.

Muitas pessoas pensarão que, desde que o aperto da esteira seja adequado, o cilindro tensor não precisa de manutenção. Na verdade, esta é uma visão errada. Como todos sabemos, para outros cilindros de óleo da escavadeira, como caçamba, lança e lança, a haste do cilindro se retrairá no cilindro para lubrificação e manutenção do óleo hidráulico durante o trabalho, enquanto a haste do cilindro tensionador geralmente não tem grande faixa de expansão, apenas uma curta expansão comprimida. Como resultado, a extremidade dianteira da haste do cilindro está sempre exposta ao ar, poeira e até água lamacenta. Portanto, sem manutenção por um longo período, a haste do cilindro tensor pode ser facilmente corroída e danificar o revestimento da superfície.
Na verdade, a manutenção do cilindro tensor é muito simples. Primeiro afrouxamos a graxeira do cilindro de óleo por 1 a 2 voltas, descarregamos a graxa do cilindro e retraímos a haste do cilindro. Em seguida, aperte a graxeira e adicione graxa nova para verificar se a superfície da haste do cilindro está anormal. Se necessário, aplique graxa na haste do cilindro para completar a manutenção do cilindro tensor.
Falha do cilindro tensor
O fenômeno de falha mais comum do cilindro de tensão é que a manteiga nova não pode ser colocada e a manteiga velha não pode ser retirada. Isso ocorre principalmente porque a superfície da haste do cilindro tensor está presa na vedação de óleo da cabeça do cilindro, fazendo com que a haste do cilindro não possa se mover e a graxa no cilindro tenha pouca fluidez, o que desempenha um papel de vedação. Portanto, uma vez que o cilindro tensor está preso na cabeça do cilindro, é muito difícil lidar com isso, e o cilindro só pode ser empurrado para fora com um macaco
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